先週土曜日に伊豆ベロドロームで行われた東京都の記録会に参加してきた日記+
WordPressが変わったのでテスト。
記録会の課題
なぜ参加したのか
今回なぜ参加したのかを簡単に言うと
「今の実力を知りたいから」
これが一番。
パワーメーターがありどのくらいの強度で走れるのか
ということはいくらでもわかりますがそもそも
「速く走る」という事ではタイム=速さ
が正義です。いくらワットが出ていてもタイムが速い人が勝者。
なぜロードではなくトラックなのか
「スピードをつけたいから」
これが一番。
今シーズンを走り自分にはまだまだスピードが足りていない為、
短距離、中長距離のスピードをつけ、自分の得意分野を伸ばし
レースでの生き残り+勝負に絡める為に必要な要素なハズ。
実際に今のU23のトップの選手はトラックでも速いのが現状。
高校ぶりのタイム計測
実際にタイム計測するのは高校3年ぶり。実に約3年ぶり。
トラックの感覚は完全に忘れてました。。
ギアの選択
ここがかなり鬼門。高校の頃は52×14まで使ったっけ？？
くらいの感覚でしかトラックレースをしていなかった為、
全くイメージがわかない。
更に先週水曜日に外バンクで54×15でかなりしんどく感じた。
その為とりあえずこのギアで走りきることに。
1㎞
スタート手動の場合動いてはいけないという事を知らずに
フライング。その後ビビり散らして
うまくスピードに乗せられず全く良い感覚ではない。
LAP 1．22.82
2．15.82
3．16.84
4．17.48
TOTAL 1.12.87
思った以上に脚が回ったこともあり
完全にギアが軽かった印象。
スタートでビビり散らしたのは4㎞で修正できそう。
4㎞IP
こちらは250mバンクを16周回。
普段は333mで距離は変わらないのに長く感じるのは不思議。
1㎞のビビり散らしたスタートを修正してのマツダとの対面。
LAP 1.23.51
2.17.88
3.17.57
4.17.62
5.17.75
6.17.90
7.17.99
8.18.07
9.18.35
10.18.59
11.18.71
12.18.70
13.18.83
14.19.01
15.19.13
16.18.82
TOTAL 4.58.63
1kmに引き続きギアは54×15。
序盤はちょっと速かったかなと思いながらも
徐々にペースが落ち17秒台で耐える。
後半はずるずるとペースを落としてラスト1㎞がしんどかった。
最後の1周でペースを戻しているところから見ても
完全にペースミス。
ギアもかなり軽く感じたので
次ベロドロームなら54×14はかけたいかな。
ギアは「大きい×大きい」がいいらしいので
58×15なんかも使いたい。
が、ギア板高いしなぁ。
ロードのディレーラーの素晴らしさを痛感。。
チームスプリント
チームスプリントは実は人生初めて。
練習で似たようなことは行ったもののやはりビビり散らす。
1走 オガサワラ
2走 ワタナベ
3走 マツダ
この並びでスタート。
最初1走のフライングで再スタート。
2回目のスタートは決まりマツダが1番いいスタート。
なぜ半車身前に居る。
オガサワラに序盤抑えてもらったこともあり後半伸びていく。
開いた差が詰まらない。むしろ離れてゆく。。
回りきった状態で2周目。
後半タレて交代も滑りそうで抜けるのが遅い。。
という初心者走りを披露してました。みんな申し訳ない。。。
さいごに。
課題と改善点まみれの記録会を終えて次ここで走るまでに
「目に見えるタイムの成長」が出来るように準備していきます。
1月にいけたらいいなぁ。
